ELEKTRISCHE MTB STILUS E-ST 29"

Noteer het nummer van de sleutel waarmee je het batterijcompartiment kunt openen.

Wanneer je je sleutel verliest, kun je via de onderstaande link een nieuwe sleutel aanvragen.

Als je de band met de binnenband gebruikt, pomp je de banden op tot een gemiddelde druk van 1,8 bar.

Als je meer comfort en grip zoekt EN/OF als je lichter bent dan 70 kg, kun je de bandendruk met 10% verminderen, zonder onder bar te gaan. Je verhoogt dan wel de kans op een lekke band op onverhard terrein. Let erop dat je bandendruk nooit minder is dan de druk die vermeld staat op de flank van de band.

Vergeet niet om regelmatig je bandendruk te controleren.

Als je fiets uit de winkel komt, zijn de schijven en remplaatjes nog nieuw. Je kunt dan nog niet op volle kracht remmen.

Wanneer je aanhoudend remt (bijvoorbeeld in een afdaling), kunnen de remblokjes smelten en "verglazen".

We raden je dan ook aan om je remblokjes in te remmen zodat je je remmen probleemloos kunt blijven gebruiken.
Tien rembeurten zijn voldoende om je remmen in te remmen. Onder remmen verstaan we een sterke snelheidsvermindering van 25 tot 5 km/u, zonder dat je het wiel blokkeert en door slechts één rem per keer te gebruiken.

Om het risico op een lekke band of beknelling van je binnenbanden te beperken, kan je de wielen van deze MTB omvormen tot TUBELESS-wielen.
Deze fiets is voorzien van een waterdicht velglint maar je dient wel TUBELESS READY-banden te kopen.

Verder heb je het volgende nodig:

- Een paar TUBELESS-ventielen
- Antilekvloeistof

Vervolgens is het supereenvoudig! Volg de hieronder beschreven stappen. Je kunt ook het filmpje bekijken.

1. Demonteer het wiel.
2. Neem de buiten- en binnenband van de velg.
3. Plaats een TUBELESS-ventiel langs de binnenkant, via het gaatje in de velg.
4. Breng de antilekvloeistof aan.
5. Monteer je nieuwe TUBELESS-band.
6. Pomp de band stevig op, zodat hij zich goed op de velg zet.

Lijkt deze ingreep je toch wat te lastig, ga dan gerust naar het atelier van je dichtstbijzijnde DECATHLON-winkel om het voor jou te laten doen.

Je SUNTOUR-vork dient versteld te worden op basis van je rijstijl, de ondergrond en je persoonlijke voorkeur, maar vooral ook op basis van je gewicht.

De druk helpt je om de veerhardheid van de voorvork te bepalen. Hoe meer druk in de voorvork, hoe minder diep hij zal veren. Om de druk af te stellen, heb je een hogedrukpomp voor vorken of dempers nodig. Om bij het ventiel te kunnen en de voorvork onder druk te zetten, schroef je de knop op de T van de vork los (linkerzijde). Met de druk kun je de veerweg of SAG regelen. Dat is het percentage dat je vork moet 'indrukken' of veren als je erop steunt. Voor een full suspension MTB en om soepeler en comfortabeler te kunnen rijden, kies je voor een hoge SAG (20% tot 30%). De draaiknop op de rechterkant dient om de vering te blokkeren. De vering uitschakelen kan handig zijn om vlotter te rijden op vlakke, goed rollende ondergrond.

De ontspanning (of rebound) bepaalt de snelheid waarmee de vering terug in de oorspronkelijke positie komt na het opvangen van een schok. Het reboundknopje bevindt zich onder de rechterbuitenpoot van je vork.

Wil je dat je MTB zich evenwichtig gedraagt, dan raden we aan om de SAG van je vork en die van je schokdemper op elkaar af te stemmen. Deze afstelling gebeurt op vrijwel dezelfde manier als die van je vork:

Vraag aan een andere persoon om je te helpen. Verder heb je nog een hogedrukpomp voor veringen en een meetlint, meetlat of meter nodig.

Pomp je vering eerst op volgens de aanbevolen instellingen van je schokdemper. Vraag vervolgens aan de persoon die je helpt om je MTB vast te houden zodat je erop kunt gaan zitten. Meet hoe ver de schokdemper ingeduwd wordt zodra je stabiel op je fiets zit. Om je SAG te verhogen, moet je de druk van je vering verlagen. Wil je je SAG verlagen, dan moet je je vering nog wat verder oppompen.

NB: Denk eraan dat het ventieldopje dient om je ventiel tegen stof te beschermen en de druk van de vering niet vasthoudt. Het heeft dus geen enkele zin om het te hard dicht te draaien!

Je BOSCH PURION-display geeft je een duidelijk overzicht van de belangrijkste informatie over je elektrische MTB. Klik op de knop boven het display om het aan en uit te zetten.

Gebruik de knoppen + en - om tussen de verschillende ondersteuningsmodi te kiezen:

OFF: Geen ondersteuning.
ECO: Ondersteuning voor maximale efficiëntie en bereik.
TOUR: Constante ondersteuning met een groot bereik.
EMTB/SPORT: Krachtige en progressieve ondersteuning voor een vloeiende trapbeweging en optimaal comfort op moeilijk terrein. 
TURBO: Directe en krachtige ondersteuning tot de hoogste trapfrequenties.

Onder het display vind je de knop "WALK". Via die knop krijg je lichte ondersteuning tot 6 km/u. Je kunt die ondersteuning als volgt activeren: Druk op de knop "WALK" en houd de knop + ingedrukt om de ondersteuning in te schakelen. Laat los om de ondersteuning uit te schakelen.

NB: Staat de gebruiksmodus op OFF, dan kun je de WALK-functie niet gebruiken.

De volledige handleiding van de BOSCH PURION vind je onderaan deze pagina in het deel HANDLEIDINGEN.

Je kunt de weergave van de functies op je console aanpassen.

Houd de knop - ingedrukt om een overzicht te krijgen van de verschillende gegevens:
- Permanente weergave van de ondersteuningsmodus
- Kilometeraantal van de rit, aangegeven met "Trip"
- Totaal afgelegde afstand, aangegeven met "Total"
- Het geschatte resterende bereik op basis van het laadniveau van de batterij, aangegeven met "Range"

Om het kilometeraantal van de rit weer op nul te zetten, kies je de kilometerstand van de functie "Trip" en druk je langdurig en gelijktijdig op de knoppen + en -. Vervolgens verschijnt het woord "Reset" en wordt de teller terug op nul gezet.

Wil je de waardes niet in kilometer maar in mijl , of omgekeerd, weergeven? Houd de knop - ingedrukt en druk kort op de knop Aan/uit.

De helderheid van het display kun je aanpassen door het display uit te zetten en de knoppen + en - gelijktijdig in te drukken en op de knop Aan/uit te drukken. Het display gaat aan en toont je de softwareversies. Ondertussen kun je de helderheid van het display verhogen met de knop + en verlagen met de knop -.

Video verschijnt binnenkort.

We kozen voor de motor BOSCH Performance Line vanwege zijn technische eigenschappen.

Deze motor heeft een maximumkoppel van 65 Nm. Het maximale ondersteuningsniveau in de TURBO-modus bedraagt 300% en kan tot 25 km/u gaan.

De handleiding van de batterij vind je onderaan deze pagina in het deel HANDLEIDINGEN.

We kozen voor de batterij BOSCH PowerTube 500 vanwege zijn technische eigenschappen.

Het is een lithium-ion-batterij met een capaciteit van 13,4 Ah en een vermogen van ongeveer 500 Wh met een totaalgewicht van 2,9 kg.

De handleiding van de batterij vind je onderaan deze pagina in het deel HANDLEIDINGEN.

Op de website van BOSCH vind je een applicatie om de batterijduur te berekenen op basis van het gebruik.

Weet je niet zeker of je voldoende batterijvermogen voor je rit hebt? Gebruik dan deze simulator! Vermeld welke ondersteuningsmodi je gaat gebruiken, je gewicht met uitrusting, je trapfrequentie, de uitrusting van je MTB en informatie over de omgeving.

Je kunt de batterij van het frame losmaken door het klepje van het slot te verwijderen en de sleutel in het slot van het batterijcompartiment te draaien. De batterij zal loskomen. Bovenaan de batterij bevindt zich een kapje dat je moet indrukken om de batterij van het frame te halen. Je kunt de batterij nu veilig verwijderen.

Om de batterij opnieuw (aan) het frame vast te maken, plaats je deze in de houder. Zet de batterij eerst onderaan vast en druk vervolgens de bovenkant naar beneden tot je het kapje hoort "vastklikken". Je batterij zit nu vast. Gebruik het sleuteltje om het compartiment opnieuw af te sluiten.

Video verschijnt binnenkort.

1. CONTROLEER DE AANSLUITING BATTERIJ > LADER > STOPCONTACT

Controleer of de gebruikte lader de oorspronkelijke lader van BOSCH is.
Sluit de lader aan op de batterij en op een stopcontact.

De batterij is voorzien van een temperatuurbeveiliging, zodat je deze niet kunt opladen bij een temperatuur hoger of lager dan 0 tot 40 °C. Drie van de vijf ledlampjes zullen knipperen als je batterij zich buiten dit bereik bevindt. Haal de batterij uit de oplader en wacht tot deze opnieuw een veilige temperatuur heeft.
Als er een probleem is met de batterij gaan twee ledlampjes knipperen. Ga naar een DECATHLON-atelier om je batterij te laten controleren.

De vijf ledlampjes geven het laadniveau van de batterij aan. Elk ledlampje komt overeen met een laadniveau van 20%. Wanneer het laadniveau minder dan 5% bedraagt, branden de ledlampjes niet meer. De batterij wordt wel nog getoond op je fietscomputer.

Het duurt 8,8 uur om een volledig lege batterij op te laden met de Compact Charger, 4,9 uur met de Standard Charger en 3,7 uur met de Fast Charger.

2. CONTROLEER OF ER GEEN VUILRESTEN ZIJN DIE HET OPLADEN BELEMMEREN
De connectoren van de lader en de batterij moeten schoon zijn. Verwijder alle vuilresten die het contact tussen de lader en de batterij verhinderen.

3. HET IS MOGELIJK DAT ENKEL DE LEDLAMPJES OP DE BATTERIJ DEFECT ZIJN
Ga dan even langs in een van onze ateliers om ze te laten herstellen.

Er kan een foutmelding op je BOSCH PURION-display verschijnen.

Je vindt alle foutmeldingen via de volgende link, met telkens de nodige uitleg om het probleem op te lossen.

Houdt het probleem aan, ga dan even langs in een van onze DECATHLON-ateliers voor een reparatie.

1. Controleer of je de gebruiks- en bewaarinstructies goed volgt.
Het bereik van je elektrische fiets hangt af van tal van factoren:
> DE BELASTING VAN DE FIETS: Hoe zwaarder de fiets, hoe minder ver je kunt rijden.
> DE ROUTE: Hellingen beperken het bereik van de batterij.
> DE BANDENDRUK: De batterij gaat langer mee als je banden goed opgepompt zijn.
> DE BUITENTEMPERATUUR: Bij koud weer kan je minder kilometers maken (soms tot wel 50% minder).
> DE GEBRUIKTE ONDERSTEUNINGSMODUS: We raden je aan de ondersteuningsstand wat lager te zetten bij een laag batterijpeil.
> DE GOEDE NALEVING VAN DE OPLAAD- EN BEWAARINSTRUCTIES VAN DE BATTERIJ.

2. Een oudere batterij kan wat vermogen verliezen.
De batterij zal dan minder lang meegaan. Loop gerust binnen in een DECATHLON-atelier om de staat van je batterij te laten controleren.

Tijdens de eerste ritten met je nieuwe fiets zijn er altijd verschillende onderdelen die bewegen en zich nog moeten zetten.

Dat is ook het geval voor de spaken van je wielen die je hoort 'kraken'. Dat geluid wordt veroorzaakt door de residuele torsie tijdens de montage.

Normaal gesproken hoeft je wiel niet gericht te worden. Is dat toch het geval? Geen probleem! Je kunt je fiets tijdens de eerste zes maanden na je aankoop in een van onze DECATHLON-ateliers laten nakijken om die lichte afwijking bij te stellen.

Je kunt verschillende dingen doen om de versnellingen achteraan goed te laten werken:

1/ Controleer de kabel en de kabelmantel:
1a. Als de uiteindes van de kabelmantel verkeerd zitten, kan dit de trekkracht van de derailleurkabel hinderen en het schakelen ontregelen. Als er een uiteinde verkeerd zit, zet het dan met de hand terug op zijn plaats.

1b. Als de derailleur niet beweegt, zelfs niet nadat je aan de shifter voor de versnellingen hebt gedraaid, dan zitten de kabel en de kabelmantels waarschijnlijk vast. In dat geval moet je de kabel en kabelmantel vervangen.

Ga naar een DECATHLON-atelier om de kabel en kabelmantels te laten vervangen.

2/ Controleer of de derailleurpad niet kapot is:
Een kapotte derailleurpad kan ervoor zorgen dat je derailleur niet meer goed uitgelijnd is en dus niet meer correct kan werken. Ga achter je fiets staan en bekijk de uitlijning van de derailleur.

Als de derailleurpad kapot is, ga dan naar een Decathlon-aterlier om dit onderdeel te laten vervangen.

TER HERINNERING: binnen de eerste zes maanden na de aankoop bieden we je gratis een volledige controle van je fiets.

NB: Als je regelmatig in vochtige en modderige omstandigheden gaat rijden of als je regelmatig met je mountainbike door grote waterplassen trekt, zul je je binnen- en buitenkabels vaker moeten vervangen. We raden je ten zeerste af om je fiets met een hogedrukreiniger schoon te maken, omdat je dan al het vuil in de binnenkabels spuit.

Ben je de twee sleuteltjes kwijt en heb je het nummer van de sleutel niet, ga dan langs bij het atelier van je DECATHLON-winkel om het slot te laten vervangen. Daar krijg je een nieuwe set sleuteltjes voor het nieuwe slot.

Ben je een van de twee sleuteltjes kwijt, dan kun je er eentje laten bijmaken bij een slotenmaker.

Ben je de twee sleuteltjes kwijt en heb je het nummer van een van de twee sleutels genoteerd, dan kun je via de volgende link een nieuw sleuteltje bestellen.

Om je fiets goed te reinigen, heb je een fietsreiniger, een spons en een borstel nodig.

Spoel je fiets eerst af met water. Gebruik vervolgens een spons en een borstel om het reinigingsproduct efficiënt aan te brengen. Vergeet niet om het product eerst te laten inwerken voordat je je fiets afspoelt.
Ga niet te dichtbij staan zodat je de mechanische elementen niet beschadigt.
Droog je fiets vervolgens af met een droge, schone en zachte doek.

Laat de batterij op je fiets als je je elektrische MTB gaat reinigen. Zo bescherm je de motor tegen de binnendringing van water!
Gebruik ook geen hogedrukreiniger. Het water kan namelijk in de kogellagers terechtkomen en de elektronica blijvend beschadigen.

Vooral voor elektrische mountainbikes is het belangrijk dat je je fiets in optimale omstandigheden stalt. Zo kun je de levensduur van je MTB verlengen.

Volg onderstaande tips na elke rit:
> Reinig je fiets om resten van modder en zand te verwijderen.
> Droog en smeer je transmissie (vermijd de remmen) om ze tegen roest en corrosie te beschermen.
> Stal je MTB in een droge en koele omgeving.

Volg daarnaast de onderstaande tips om je MTB de winter door te laten komen:
> Zet de derailleur op het kleine tandwiel om de spanning op de kabels te verminderen.
> Laad de batterij op tussen 30 en 60%.
> Je kunt de spaken, de naven, de velgen, het stuur en de stuurpen insmeren met een dun laagje vaseline-olie. Gebruik een schone doek, lichtjes met olie doordrenkt, om de onderdelen tegen stof te beschermen.
> Hang je MTB aan het frame op om minder druk op de banden te zetten en mogelijke scheurtjes te vermijden.
> Je kunt je fiets het beste ondersteboven ophangen. De olie in de buitenpoten van de vork kan dan naar de binnenpoten lopen. Hierdoor gaat je vork langer mee!

Opgelet: Koel is niet hetzelfde als koud! Vermijd altijd te hoge of te lage temperaturen. Stal je MTB niet in de zon en pas op voor vorst in de winter.
De garage kan een goede oplossing zijn op voorwaarde dat deze droog blijft en het in de winter niet vriest. Anders stal je de fiets beter ergens op een andere plek in je woning. 

De batterijen van BOSCH behoren tot de meest duurzame op de markt, met een levensduur van ongeveer 30.000 km. Voor iemand die gemiddeld 150 km per week fietst en de batterij goed onderhoudt, zal deze tussen drie en vier jaar meegaan.

Volg onderstaande tips om je batterij zo lang mogelijk mee te laten gaan:
- Drijf de batterij niet steeds tot het uiterste (een MTB is geen scooter!)
- Laad je batterij op tussen 10 en 20 °C en nooit boven 30 °C (gebruik steeds de oorspronkelijke lader en zorg ervoor dat deze in goede staat is)
- Stal je MTB met een laadniveau tussen 30 en 60% (Laat de batterij niet in de oplader zitten met een batterijniveau van 100% en sla je batterij niet op als deze volledig leeg is)
- Stal je MTB in de schaduw of in een koele ruimte.

Tijdens het vervoer haal je de batterij van je MTB en leg je deze in je auto. 

Je kunt de softwareversie controleren met het BOSCH PURION-bedieningsdisplay. Zet het display uit, druk gelijktijdig op de knoppen + en - en houd ze kort ingedrukt.
Druk vervolgens op de knop Aan/uit. Je krijgt een overzicht van de softwareversies. Noteer ze op een papiertje als geheugensteuntje.

DISPL. toont de softwareversie van je display.
DU is de softwareversie van de motor.
Bat. verwijst naar de softwareversie van de batterij.


Vervolgens kun je controleren of je software bijgewerkt is door de versies te vergelijken met die op de website van BOSCH.

Bevestig de BIDONHOUDER 500 op je STILUS E-AM V2