REF: 8399929
2016
Hulp nodig bij het onderhoud of de reparatie van je fiets, of bij de keuze voor een nieuw accessoire?
Hier vind je onze tutorials en filmpjes met uitleg, zodat je weer met een gerust hart kan vertrekken!
Je kunt hier ook het CE-gelijkvormigheidsattest van je fiets terugvinden.
Handleiding
CE-attest
Het is bij een elektrische fiets heel belangrijk om de bandendruk goed in de gaten te houden. De motor en het gewicht van de fiets vormen een zware belasting voor de wielen.
Om het risico op een lekke band zo klein mogelijk te houden en een zo groot mogelijke actieradius te verzekeren, raden we aan om je banden op te pompen tot een druk van 4 tot 5 bar.
Nee, de Original 700E is een "full suspension"-fiets met een telescopische voorvork en een vering op het frame, onder het zadel.
Vanwege de centrale vering kan er geen kinderzitje op de fiets worden geïnstalleerd. De fiets kan dan niet meer op de juiste manier worden gebruikt.
Dit model heeft een voorwiel met snelspanner. In de video zie je het eerste gedeelte.
Met een zadel op de juiste hoogte kan je trappen zonder ongemak.
Bekijk onze video hieronder voor meer informatie.
Je moet de accu absoluut vergrendelen met de sleutel om te voorkomen dat die uit de fiets valt!
Nee, er is geen dynamo-effect. Hoewel er systemen bestaan waarbij de accu tijdens het fietsen of remmen oplaadt, is dat rendement zeer laag: je moet tientallen kilometers afleggen om 1 km extra ondersteuning te genereren.
Je kunt een nieuwe accu krijgen in onze Decathlon-werkplaats.
Ga eens langs in de dichtstbijzijnde werkplaats voor meer informatie over de beschikbaarheid en levertermijn.
Breng je versleten accu naar een Decathlon-winkel. Vervolgens zorgt Decathlon voor de juiste afhandeling ervan.
De levensduur van je accu hangt af van je gebruik. Als je merkt dat je accu snel leegraakt (terwijl je de fiets op een normale manier gebruikt), kun je mogelijk gebruikmaken van je 2 jaar garantie. Kom eens langs in de winkel voor meer informatie.
De gemiddelde actieradius van de Original 700E bedraagt 25 tot 40 km. Houd rekening met de volgende factoren om de optimale actieradius van je elektrische fiets te garanderen:
- De belading van de fiets:
Een te zwaar beladen fiets heeft een kleinere actieradius.
- Het type route:
Als je veel moet klimmen, is je actieradius kleiner.
- De bandendruk:
De accu gaat langer mee bij een bandendruk tussen 3,5 en 5 bar.
- De buitentemperatuur:
Bij koud weer kan je minder kilometers maken.
- De gebruikte ondersteuningsstand:
We raden je aan de ondersteuningsstand wat lager te zetten bij een laag accupeil.
- Je trapfrequentie:
Hoe meer je zelf trapt, hoe verder je komt.
- De goede naleving van de oplaad- en bewaarinstructies van de accu.
In de stand-bymodus kan de accu voor een lange periode (maximaal 1 jaar) worden opgeborgen zonder dat deze hoeft te worden opgeladen en zonder dat de capaciteit wordt aangetast.
Om de accu in de stand-bymodus te zetten, druk je 10 seconden op de accuknop totdat de ledlampjes van de accu uitgaan.
Je kunt de stand-bymodus uitschakelen door de accu op te laden met de oplader.
De accu heeft 6 uur nodig om volledig op te laden (van 0% tot 100%).
Ja, de oplader en accu zijn zo ontwikkeld dat het 24 uur op elkaar aangesloten kan zijn.
Wanneer de accu volledig vol is, schakelt de oplader zichzelf uit.
Berg de accu altijd in een koele en droge ruimte (tussen +10°C en +25°C) en uit direct zonlicht op.
Berg je accu nooit leeg op (met 1 knipperend ledlampje) om diepontlading te voorkomen, waarna je accu niet meer werkt.
Denk eraan om de accu minstens elke 3 maanden op te laden (zelfs als je deze niet hebt gebruikt) om diepontlading en de permanente aantasting van het vermogen te voorkomen.
Berg je de accu voor langere tijd op (langer dan 3 maanden zonder gebruik), vergeet dan niet om de accu in de stand-bymodus te zetten, zodat je deze niet regelmatig hoeft op te laden.
De accu heeft een stand-bymodus waarmee je deze voor langere tijd kan opbergen zonder de accu regelmatig te moeten opladen.
In de stand-bymodus kan de accu maximaal 1 jaar veilig worden opgeborgen zonder deze op te laden, zonder dat dit gevolgen heeft voor de capaciteit.
Een opgeborgen accu die niet in de stand-bymodus staat, moet je elke 3 maanden opladen om het vermogen niet aan te tasten.
Ja, de Original 700 is een fiets met elektrische ondersteuning.
Die ondersteuning wordt alleen ingeschakeld als de gebruiker trapt (een systeem waarbij de motor ook werkt als je niet trapt, wordt gezien als een bromfiets, waarvoor strengere gebruiks- en veiligheidsvoorwaarden gelden).
Een trapsensor ter hoogte van het crankstel geeft de informatie door aan de boordcomputer van de fiets, die de motor dan inschakelt.
Als je remt of stopt met trappen, schakelt de motor van de elektrische fiets direct uit.
Zodra je weer begint met trappen, wordt de motor weer gestart en komt de elektrische ondersteuning van de fiets weer op gang.
De accu is bestand tegen regen, maar mag niet worden ondergedompeld of worden gereinigd met een hogedrukreiniger.
Hetzelfde geldt voor het scherm en de andere onderdelen en elektrische kabels.
We raden echter aan om je fiets zo beschut mogelijk te stallen.
Nee, lithium-ionbatterijen hebben geen geheugeneffect. Je kunt het dus op elk moment opladen.
Het wordt zelfs aanbevolen om voor blijvende optimale prestaties je accu regelmatig op te laden.
Dit is een elektrische fiets met trapondersteuning. Het is dus perfect mogelijk om te fietsen zonder die ondersteuning als de accu leeg is.
Je zal dan wel stevig moeten doortrappen, want uiteraard blijft je fiets evenveel wegen en elektrische fietsen zijn nu eenmaal zwaarder dan normale fietsen.
De fiets schakelt zichzelf na enkele minuten uit als deze niet wordt gebruikt.
De voetgangermodus is een hulpmiddel om je fiets te verplaatsen als je ernaast loopt. Handig als je bijvoorbeeld uit een fietsenstalling met een helling komt.
Dankzij de voetgangermodus hoef je je niet in te spannen om je fiets vooruit te duwen.
Om deze modus in te schakelen, zet je eerst het bedieningsscherm aan door de knop 'On/Off' ingedrukt te houden. Houd vervolgens de knop '+' ingedrukt. Let wel op: de fiets zal nu met een constante snelheid van 6 km/u rijden.
Gebruik deze modus niet als je op de fiets zit. Dat kan de levensduur van de motor schaden.
Je kunt je slot laten vervangen in een Decathlon-werkplaats. Er wordt dan een nieuw slot op je fiets gezet en je krijgt een set nieuwe sleuteltjes.
Ga eens langs in de dichtstbijzijnde werkplaats voor meer informatie over de beschikbaarheid en leveringstermijn.
1. Controleer of er geen vuil is dat het opladen belemmert
De connectoren van de lader en van de accu moeten schoon zijn, er mogen geen vuilresten op zitten die het contact tussen de lader en de accu kunnen hinderen.
2. Controleer de aansluiting Accu > Oplader > Stopcontact
- Controleer of je de originele oplader van Decathlon gebruikt.
- Zorg dat de oplader is aangesloten op de accu en op een stopcontact.
Vast oranje ledlampje: de accu wordt opgeladen
Vast groen ledlampje: de accu is opgeladen
Knipperend ledlampje: probleem bij het opladen
Is de accu helemaal leeg, dan duurt het 6 uur voor deze weer volledig vol is.
Als het probleem aanhoudt, neem dan contact met ons op of kom even langs in de werkplaats.
1. Controleer of de accu goed is opgeladen
Als de accu bijna leeg is, dan is het mogelijk dat de ondersteuning schokt vlak voordat de accu helemaal leegloopt.
- Druk op de knop van de accu.
- Controleer of er ten minste één ledlampje gaat branden.
- Als er geen ledlampje gaat branden of als het eerste of tweede ledlampje knippert, moet je de accu oploaden.
2. Controleer of de accu schoon, goed ingeklikt en vergrendeld is
- Controleer of de accucontacten en de behuizing schoon en in goede staat zijn.
- De accu moet zo ver mogelijk in de behuizing geschoven worden.
Als je een klikgeluid hoort, geeft dat aan dat de accu goed is geplaatst
- Vervolgens vergrendel je de accu en haal je het sleuteltje uit het slot.
3. Controleer de aansluiting van de trapsensor
- Hiervoor zoek je de kabel naar de trapsensor die zich achter het zadel bevindt. Het is de dunste kabel.
- Koppel de aansluiting los en controleer of de aansluiting van de trapsensor in goede staat is en er geen pinnetjes zijn verbogen. Druk de aansluiting weer stevig aan met behulp van de kleine pijltjes (deze moeten tegenover elkaar staan voordat je de aansluiting terugplaatst).
4. Controleer of de magneten goed worden gedetecteerd door de sensor.
- Maak met een vochtige doek de magneetschijf aan de achterkant van het crankstel schoon.
Stof of resten van strooizout die in de winter op de weg achterblijven, kunnen een laagje vormen op de magneten en ertoe leiden dat de elektrische ondersteuning niet meer goed werkt.
1. Controleer de bandendruk
- De bandendruk speelt een belangrijke rol voor de doeltreffende werking van de elektrische trapondersteuning. Controleer dus voor elke rit of je bandendruk tussen de 3,5 en 4,5 bar ligt.
2. Zorg dat je fiets niet te zwaar beladen is
De trapondersteuning schakelt in na een paar trapbewegingen, mits je een ondersteuningsmodus hebt ingeschakeld.
Schakelt de ondersteuning desondanks toch niet in, volg dan deze instructies:
1. Check of de accu is opgeladen
- Druk op de knop van de accu.
- Controleer of er ten minste één ledlampje gaat branden.
- Als er geen ledlampje gaat branden of als het eerste of tweede ledlampje knippert, moet je de accu opladen.
2. Controleer of de accu schoon, goed ingeklikt en vergrendeld is
- Controleer of de accucontacten en de behuizing schoon en in goede staat zijn.
- De accu moet zo ver mogelijk in de behuizing geschoven worden.
Als je een klikgeluid hoort, geeft dat aan dat de accu goed is geplaatst.
- Vervolgens vergrendel je de accu en haal je het sleuteltje uit het slot.
3. Controleer alle aansluitingen van de fiets: remmen, motor, display, trapsensor, regeleenheid
Regeleenheid
De regeleenheid is de centrale bedieningsunit van de elektronica. Deze zit net achter de accu, op de bagagedrager.
Motor
Bedieningsdisplay en remmen
Nadat je de aansluiting hebt losgemaakt, check je of elke connector schoon is. Vervolgens sluit je dit weer op elkaar aan.
Plaats daarvoor de mannelijke en vrouwelijke connectoren tegenover elkaar, en let erop dat de pijltjes goed uitgelijnd zijn voor je dit in elkaar zet.
Draai de metalen ringetjes maximaal aan, zodat de aansluiting goed vastzit.
"Steekaansluitingen"
Bij dit type aansluiting steek je de mannelijke connector gewoon in de vrouwelijke. Check of de twee connectoren goed in elkaar steken, schuif indien nodig, nog verder in elkaar.
4. Test de elektrische ondersteuning
- Zet het display aan met de On/Off-knop
- Stap op de fiets en trap (je moet een paar keer trappen voordat de elektrische ondersteuning inschakelt).
Als het probleem aanhoudt, neem dan gerust contact op via het contactformulier, of ga even langs bij de werkplaats van je Decathlon-winkel.
1. Check of je de gebruiks- en bewaarinstructies goed volgt
Het bereik van je elektrische fiets hangt af van verschillende factoren:
- De lading van de fiets:
Het bereik neemt af als de fiets zwaar beladen is.
- De route:
Hellingen beperken het bereik van de accu.
- De bandendruk:
Je komt verder met een bandendruk tussen 3,5 en 5 bar.
- De buitentemperatuur:
Bij koud weer kan je minder kilometers fietsen (soms tot wel 50% minder).
- De gebruikte ondersteuningsmodus:
We raden je aan een andere ondersteuningsmodus te kiezen bij een laag accupeil.
- De trapfrequentie:
Hoe harder je trapt, hoe verder je komt.
- De goede naleving van de oplaad- en bewaarinstructies voor de accu
Voor de Elops 500E ligt het gemiddelde bereik tussen 30 en 50 km. Door alle instructies goed na te leven, ben je zeker van een optimaal bereik van je elektrische fiets.
2. Een oudere accu kan wat vermogen verliezen
Het bereik neemt wat af naarmate een accu ouder wordt. Vraag gerust om meer info bij de werkplaats van je Decathlon-winkel, daar kunnen we de status van je accu eenvoudig checken.
1. Check of de accu is opgeladen
- Druk op de knop van de accu.
- Controleer of er ten minste één ledlampje gaat branden.
- Als er één ledlampje knippert, moet je de accu opladen door deze aan te sluiten op de oplader en een stopcontact.
2. Controleer of de accu schoon, goed ingeklikt en vergrendeld is
- Controleer of de accucontacten en de behuizing schoon en in goede staat zijn.
- De accu moet zo ver mogelijk in de behuizing geschoven worden.
Als je een klikgeluid hoort, geeft dat aan dat de accu goed is geplaatst.
- Vervolgens vergrendel je de accu en haal je het sleuteltje uit het slot.
3. Controleer de aansluiting van de kabel tussen het bedieningsdisplay en de regeleenheid (de centrale bedieningsunit van de fiets, deze bevindt zich net achter de accu, op de bagagedrager)
- Open de kabelbeschermer met klittenband tussen de bagagedrager en het zadel.
- Zoek de aansluiting tussen de regeleenheid en het bedieningsdisplay (die met de metalen ringetjes).
- Om na te gaan of de contacten schoon, in goede staat en goed vastgemaakt zijn, draai je de twee ringetjes aan weerszijden van de zwarte dichting los.
- Controleer of elke connector schoon en in goede staat is.
- Plaats de aansluitingen terug. Plaats daarvoor de mannelijke en vrouwelijke connectoren tegenover elkaar, en let erop dat de markeerpijltjes goed uitgelijnd zijn voor je het in elkaar steekt. Vergeet ook de dichting tussen de twee ringetjes niet terug te plaatsen.
- Draai de ringetjes zo strak mogelijk aan, om de aansluiting stevig vast te maken.
4. Controleer de aansluiting van het bedieningsdisplay
- Schuif aan de voorkant van de fiets de neopreen kabelbeschermer aan de kant van het bedieningsdisplay naar beneden en zoek de set schermconnectoren (zwarte kleur).
- Volg dezelfde werkwijze als hiervoor om de aansluiting van het display te controleren.
5. Zet het scherm aan door op de On/Off-knop te drukken
Als het probleem aanhoudt, neem dan contact op via het assistentieformulier of ga even langs bij de werkplaats in een van onze Decathlon-winkels.
Een nieuwe accu staat standaard in de stand-bymodus, zo behoudt de accu het volledige vermogen.
Bij het eerste gebruik moet je de accu aansluiten op de lader en op een stopcontact om de accu te activeren.
Als het probleem aanhoudt, neem dan gerust contact op via ons contactformulier, of ga even langs bij de werkplaats van je Decathlon-winkel.
- Het eerste ledlampje knippert:
De accu is bijna leeg en moet worden opgeladen. Sluit de accu aan op de lader en steek die in het stopcontact.
- Het tweede ledlampje knippert:
De accu is in "onderspanningsbeveiliging" gegaan door onjuist gebruik of door een lange periode zonder opladen. Sluit de accu zodra het kan aan op de oplader en op het stroomnet, om je fiets weer op te laden en de beveiliging uit te schakelen.
- Als er een of meerdere andere ledlampjes knipperen, is de accu defect.
Breng de accu terug naar een Decathlon-werkplaats, zodat de accu volledig kan worden onderzocht.
In principe moet de elektrische ondersteuning uitschakelen wanneer je een van de remhendels gebruikt.
Is dat niet het geval, check dan of de aansluitingen van de twee remhendels in goede staat én goed aangesloten zijn.
- Schuif de twee neopreen kabelbeschermers aan de voorkant van de fiets naar voren, zodat je de aansluitingen van de remmen kunt zien (gele contacten).
- Om te checken of de aansluitingen schoon, in goede staat en goed aangesloten zijn, schroef je de twee ringetjes aan weerszijden van de zwarte dichting los.
- Controleer of de aansluitingen schoon en in goede staat zijn.
- Sluit de contacten weer aan. Plaats daarvoor de mannelijke en vrouwelijke connectoren tegenover elkaar, en let erop dat de markeerpijltjes goed uitgelijnd zijn voor je het in elkaar steekt. Vergeet ook niet om de dichting tussen de twee ringetjes terug te plaatsen.
- Draai de ringetjes zo strak mogelijk dicht, om de aansluiting stevig vast te maken.
Als het probleem aanhoudt, neem dan gerust contact op via het contactformulier, of ga even langs bij de werkplaats van je Decathlon-winkel.
De elektrische fiets Elops 500 vraagt heel wat van de remblokken.
Het gewicht, in combinatie met de veel hogere gemiddelde snelheid dan bij een klassieke fiets, en het feit dat je hem vrijwel dagelijks en in alle weersomstandigheden gebruikt, maken dat de remblokken vrij snel slijten.
Voor je eigen veiligheid én voor het remvermogen en de levensduur van je velgen is het daarom belangrijk dat je de blokken vervangt zodra je de eerste tekenen van slijtage opmerkt: minder remkracht, ongewoon geluid, zwarte sporen op de velgen, enz.
De remblokken zijn voorzien van groeven om het water goed af te voeren. Zijn die groeven verdwenen of nauwelijks nog zichtbaar, dan zijn de remblokken aan vervanging toe!
In onze onderhoudsrubriek vind je een video waarin je kunt zien hoe je het vervangt.
En in de rubriek "Onderdelen" kun je nieuwe remblokken bestellen.
Of ga even langs bij een Decathlon-werkplaats bij jou in de buurt om je remblokken te laten vervangen.
Fout 06: Accu in onderspanning
Laad de accu op.
Fout 07: Accu in overspanning
Het beveiligingssysteem van de fiets is geactiveerd vanwege overspanning van het systeem. Ga naar een Decathlon-werkplaats om je fiets en accu te laten controleren.
Fout 08: Motorfout
Er is een probleem opgetreden met de motor. Ga met je fiets, je accu en het sleuteltje van je accu langs in een Decathlon-werkplaats om het probleem te laten onderzoeken.
Fout 09: Kortsluiting van de motor
Controleer de staat en de aansluiting van de motorconnector.
Als het probleem nog aanhoudt, ga dan even langs in een Decathlon-werkplaats voor een volledige controle.
Fout 10: Oververhitting van de regeleenheid
De regeleenheid is oververhit en moet afkoelen. Schakel de elektrische ondersteuning uit en laat de fiets afkoelen op een koele plaats, beschermd tegen de zon.
Houdt het probleem aan, ga dan even langs in een van onze werkplaatsen voor een volledige check-up van je fiets.
Fout 11: Probleem met de temperatuursensor van de regeleenheid
Er is een probleem opgetreden met de regeleenheid. Ga met je fiets, je accu en het sleuteltje van je accu langs in een Decathlon-werkplaats om het probleem te laten onderzoeken.
Fout 12: Beveiligingsmodus van het elektrisch systeem
Controleer de staat en de aansluiting van alle connectoren van de fiets.
Houdt het probleem aan, ga dan even langs in een van onze werkplaatsen voor een volledige check-up van je fiets.
Fout 13: Probleem met de temperatuursensor van de accu
Er is een probleem opgetreden met de accu. Ga met je fiets, je accu en het sleuteltje van je accu langs in een Decathlon-werkplaats om het probleem te laten onderzoeken.
Fout 14: Probleem met de temperatuursensor van de motor
Controleer de staat en de aansluiting van de motorconnector.
Houdt het probleem aan, ga dan even langs in een van onze werkplaatsen voor een volledige controle.
Fout 22: Communicatiefout tussen accu en regeleenheid
Er is een probleem opgetreden met de accu of de regeleenheid. Ga met je fiets, je accu en het sleuteltje van je accu langs in een Decathlon-werkplaats om het probleem te laten onderzoeken.
Fout 30: Communicatiefout tussen bedieningsdisplay en regeleenheid
Controleer de staat en de aansluiting van de displayconnectoren en de kabel tussen het display en de regeleenheid (in de accubehuizing, achter het zadel).
Een goed onderhoud van je Original 900 E is van groot belang om de levensduur van de onderdelen te verlengen en je zo een optimaal plezier te geven bij het fietsen. Slecht onderhoud kan ook tot bepaalde problemen leiden: vastzittende kabels, roest, lekke banden, voortijdige slijtage...
Bij het allereerste ritje kunnen bepaalde onderdelen lichtjes bewegen.
Daarom bieden we je binnen 6 maanden na aankoop van je fiets een gratis controle.
Hoe langer je je fiets hebt, hoe meer kilometers je ermee hebt afgelegd. Dan wordt het belangrijk om enkele onderdelen te vervangen, voor je eigen veiligheid en voor de goede werking van de fiets.
Elke 100 km: de ketting reinigen en de transmissie smeren.
Elke 2000 km: de remblokken (laten) vervangen. Ga hiervoor naar je dichtstbijzijnde Decathlon-werkplaats, of volg onze tutorial om ze zelf te vervangen.
De banden laten vervangen, of doe dit zelf aan de hand van onze tutorial.
Elke 5000 km: de ketting en de achterste tandwielen laten vervangen. Ga daarvoor naar het dichtstbijzijnde Decathlon-werkplaats.
Hoe ontvet ik mijn fietsketting?
Om je ketting te ontvetten, moet je een ontvettend product op de fietsketting en de volledige transmissie spuiten. Gebruik vervolgens een schone doek om het vuil van de ketting en de cassette te verwijderen. Afhankelijk van de algehele staat van je ketting, kun je wat extra aandacht besteden aan de vuilste plaatsen.
Spoel ten slotte grondig af om alle resten te verwijderen. Zelfs nadat het product is aangebracht, kunnen er nog vuilresten achterblijven.
Laat het product tot slot enkele minuten inwerken en veeg de ketting dan af met een droge doek om alle resterende vuilresten te verwijderen.
Om je ketting efficiënter, sneller en grondiger schoon te maken, kun je ook onze kettingreiniger gebruiken.
Let erop dat je bij het losschroeven voorzichtig te werk gaat en niets forceert.
Bekijk onze video hieronder voor meer informatie.
De band kan in de loop der tijd wat stijf zijn geworden, dus zet gerust wat kracht!
Bekijk onze video hieronder voor meer informatie.
Gebruik een cassetteafnemer en kettingzweep om de cassette los te draaien. Het enige wat je dan nog moet doen, is de nieuwe cassette erop schroeven.
Heb je een cassette nodig, dan vind je die bij "Onderdelen".
Bekijk onze video hieronder voor meer informatie.
Om je ketting te vervangen heb je het volgende nodig: een kettingpons, een nieuwe ketting en een snelspanner.
Zet de ketting op het laatste tandwiel en op het kleinste kettingblad.
Verwijder eerst de snelschakel met een snelschakeltang en haal dan de ketting van de transmissie.
Leg de nieuwe ketting op het laatste tandwiel en op het kleinste kettingblad zodat je gemakkelijk de juiste lengte kunt bepalen.
Let op: sommige kettingen moeten in een bepaalde richting worden geplaatst, lees goed de handleiding.
De ketting moet vlak langs de bovenkant van het bovenste wieltje van de derailleur lopen.
Als je de juiste lengte hebt vastgelegd kun je de kettingpons gebruiken om de ketting tot op die lengte in te korten.
Plaats tot slot de snelschakel op de ketting en draai het pedaal zo dat de snelschakel bovenaan komt te liggen, oefen lichte druk uit met je hand om na te gaan of het goed op zijn plaats zit.
Heb je gereedschap nodig voor je fiets? Hier vind je alles om je fiets te onderhouden en te repareren.
Onderhoudsproduct
Fietsgereedschap
Montagestandaard
Multi-tools
Heb je onderdelen nodig voor je fiets? Hier vind je al onze beschikbare onderdelen.
Accu's zijn alleen verkrijgbaar in de winkel. Kom even langs in de werkplaats!
Shifter voorderailleur 3 versnellingen x4 SRAM zwart
Niet meer verkrijgbaar in de winkel. Kom langs in de winkel voor een alternatief.
In het achterwiel zit de motor die zorgt voor de elektrische ondersteuning. Kom langs in de winkel om dit onderdeel te bestellen. Als er per ongeluk een incompatibel onderdeel wordt gebruikt, kan het systeem namelijk beschadigd raken.
Repareer je fiets in de winkel of thuis! Onze technici helpen je met veel plezier.
Je krijgt levenslange garantie op het frame, de stuurpen en het stuur.