Tribian GRVL 520 Subcompact

Het inremmen van de remblokjes is een absolute vereiste voor je je op de weg begeeft. In dit filmpje laten we je zien hoe het moet.

Het is mogelijk dat je remmen na het monteren van je gravelbike afgesteld moeten worden. Klik op onderstaande knop om onze tutorial hierover te bekijken.

Bij gravelbiken is de juiste bandendruk van groot belang omdat je op verschillende ondergronden rijdt. De druk moet aangepast zijn aan het totale gewicht en het type ondergrond en band. 

De minimale en maximale waarden vind je op de flank van de band. De waarden zijn een richtlijn, dus test en pas de druk aan afhankelijk van je eigen gevoel.

Meer informatie nodig? Kom gerust langs bij de werkplaats in jouw Decathlon-winkel!

Monteer/demonteer je achterwiel steeds met de nodige voorzichtigheid om je materiaal niet te beschadigen.

Het is noodzakelijk om je zadel correct vast te draaien om zo goed mogelijk op je zadel te zitten. Als je het te weinig aanspant, kan het zadel naar beneden zakken tijdens het fietsen. Span je het daarentegen te hard aan, dan kun je je zadelpen stuk maken en je fiets beschadigen.

Je kunt het best een momentsleutel gebruiken om je zadelpen vast te draaien. De aanbevolen spanning ligt tussen 6 en 7 newtonmeter.

Let er wel op dat je de aangeduide maximale hoogte op je zadelpen niet overschrijdt.

Om je gravelbike voor langere tijd op te bergen, geven we je graag de volgende tips:

- Stal je fiets in een droge en beschutte plaats.

- Maak je fiets schoon om modder of zand te verwijderen dat je fiets zou kunnen aantasten.

- Smeer de ketting. Spuit "ALL IN ONE" op de hele fiets om ze te beschermen tegen roestvorming.

- Leg de derailleur achteraan op het kleinste kransje.

- Als je fiets tubeless ready is, mag je niet vergeten om het niveau van de preventieve antilekvloeistof (de 'bandenmelk') te controleren voordat je het opnieuw gebruikt. Als het wiel gedurende een lange periode niet draait, zou de vloeistof kunnen uitharden en daardoor de werking kunnen verliezen.

We raden je aan om altijd een helm en handschoenen te dragen. Een val is snel gebeurd en alleen een helm en handschoenen kunnen je beschermen!

Om te weten of je remblokjes versleten zijn, controleer je de resterende dikte van het slijtmateriaal op de remblokjes. Als die minder dan 0,5 mm bedraagt, vervang je de remblokjes bij voorkeur preventief om geen remkracht te verliezen.

Nadat je je remblokjes vervangen hebt, raden we je aan om je remmen snel in te remmen zodat de remblokjes niet "verglazen" (minder remkracht).

Je band kan na verloop van tijd stijf worden, aarzel dus niet om wat kracht te gebruiken!

Via de onderstaande link vind je de band die je zoekt en in onderstaande video laten we je zien hoe je de binnenband van je fiets vervangt.

Je band kan na verloop van tijd stijf worden, aarzel dus niet om wat kracht te gebruiken. We raden je aan om de oude antilekvloeistof niet meer te gebruiken. Controleer of je banden tubeless-geschikt zijn (die info vind je op de zijkanten van de band) en dat je velgen zijn voorzien van aangepast velglint. 

Je kunt de cassette alleen vervangen met een cassette-afnemer en een kettingzweep. Je vindt ze via de onderstaande link.

Om de ketting te vervangen, heb je het volgende nodig: een kettingpons, een nieuwe ketting en een snelsluiting.

Leg de ketting op het laatste tandwiel en op het kleinste blad.

Verwijder met een missinglinktang de snelsluiting en haal de oude ketting van de transmissie.
Let op: sommige kettingen dienen in een bepaalde richting opgelegd te worden, bekijk dus zeker de handleiding.

Leg de nieuwe ketting op het laatste tandwiel en het kleinste blad zodat je de juiste lengte eenvoudig kunt bepalen.

Span de ketting strak aan langs de bovenste leirol van het bovenste derailleurwieltje.

Zodra je de lengte hebt bepaald, knip je de ketting op de juiste lengte af met je kettingpons.

Maak de snelsluiting vast aan de ketting en laat het wiel een slag ronddraaien zodat de snelsluiting nu bovenaan komt te liggen, druk er met je hand op om te controleren of het goed zit.

Zijn je pedalen stuk? Of wil je je pedalen vervangen door klikpedalen? We vertellen je hoe het moet.

Vergeet niet dat de schroefdraad van je linkerpedaal in omgekeerde richting staat waardoor je de pedaal tegen de klok in moet aanschroeven. Voor de rechterpedaal staat de schroefdraad wel in de normale richting.

Gebruik steeds het juiste gereedschap om de pedalen los te maken omdat je best wel wat kracht moet uitoefenen.

Maakt je remschijf geluid tijdens het fietsen? Check dan of één van onderstaande opties het oplost.

- Controleer of het wiel goed gecentreerd is. Maak het wiel los en span het weer aan.

- Controleer of het rempedaal en de spanning van je remkabels goed afgesteld zijn.

- Controleer of de schijf recht zit.

- Maak het remsysteem schoon met water. Indien nodig maak je de schijven met water en zeep schoon.

Het geluid kan ook veroorzaakt worden door remmen die niet volgens de voorgeschreven procedure ingeremd zijn. Als dat zo is, voer je de correcte procedure uit.

Als je zeer krachtig en lang moet remmen (bijvoorbeeld tijdens de afdaling van een beklimming) kunnen je remblokjes verglazen en/of kan je schijf te warm worden. In dat geval zijn de blokjes en schijven aan vervanging toe.

Er zijn verschillende dingen die je kunt doen als je merkt dat je remmen minder doeltreffend werken:

- Maak je fiets, schijven en remmen schoon met een sopje.

- Controleer de slijtage van je remblokjes.

- Controleer of de kabelspanning goed afgesteld is.     

- Controleer of de rempedalen goed gecentreerd zijn.

TRP-remmen dienen op een specifieke manier geplaatst te worden. Via de link hieronder kun je een video bekijken waarin het aan je uitgelegd wordt.

Kom je er niet uit? Kom dan gerust langs bij de werkplaats van je Decathlon-winkel. Onze medewerkers helpen je graag verder!

Je kunt een derailleurkabel alleen vervangen als je derailleur afgesteld wordt. Hier heb je specifieke technische kennis voor nodig.
We verwijzen je graag door naar de werkplaats in onze Decathlon-winkels waar onze opgeleide technici je met plezier verder zullen helpen.

Er zijn verschillende redenen waarom je mogelijk moeilijk kunt schakelen.

1: Controleer de positie van de buitenkabelhulzen Als de buitenkabelhulzen niet goed zitten, kan dit het aantrekken van de derailleurkabel hinderen en het schakelen achteraan ontregelen. Als er een buitenkabelhuls verkeerd zit, zet het dan met de hand terug op de juiste plek.

2: Het is mogelijk dat de binnen- en buitenkabel vastzitten. Als je niet naar de kleinste versnellingen (tandwielen) kunt schakelen, als de derailleur niet beweegt, zelfs niet nadat de shifter is geactiveerd, dan zijn de binnen- en buitenkabel zeker vastgelopen. Ze moeten dan vervangen worden.

3: Controleer ook of de derailleurpad niet verbogen is. Als dat het geval is, raadpleeg dan de rubriek "Derailleurpad vervangen".

4: Breng je gravelbike naar een Decathlon-werkplaats om de derailleur opnieuw af te stellen door één van onze specialisten.

Opmerking: Als je regelmatig in natte en modderige omstandigheden fietst, of als je je gravelbike regelmatig met veel water reinigt, zul je je binnen- en buitenkabels vaker moeten vervangen. We raden je ten zeerste af om je fiets met een hogedrukreiniger schoon te maken, omdat je dan al het vuil in de buitenkabels spuit.

Via de onderstaande link vind je de derailleurpad van je fiets zodat je het kan vervangen.