Voor het doeltreffend onderhoud van je fiets, heb je bij voorkeur aangepast gereedschap in huis.

Lees in het artikel hieronder wat je allemaal moet controleren voordat je aan je fietsrit begint:

De band is het enige onderdeel dat in contact komt met de grond. Het is dus belangrijk om het risico op gripverlies te minimaliseren. Hiervoor is het essentieel om te weten hoe je het juiste type band kiest en de juiste bandenspanning bepaalt.

Houd er rekening mee dat de EDR tubeless ready-wielen heeft.

Ontdek ons advies via de link hieronder:

Om je zadel optimaal afgesteld te houden, moet het correct vastgezet zijn. Als je de zadelpen te weinig aanspant, kan het zadel naar beneden zakken tijdens het fietsen.
Span je hem daarentegen te strak aan, dan kun je je zadelpen stuk maken en je fiets beschadigen.


Je kunt het best een momentsleutel gebruiken om je zadelpen vast te draaien. Het aanbevolen aanhaalmoment bedraagt 6 tot 7 Nm.


Opgelet, houd je altijd aan de minimale insteekdiepte die is aangegeven op de zadelpen.

De ketting is een essentieel onderdeel van de transmissie van je fiets. Er zijn verschillende signalen die je laten weten dat het tijd is om de ketting te vervangen:
- De ketting verspringt.
- De ketting heeft meer dan 5000 kilometer afgelegd.
- Het schakelen verloopt moeizaam.

Lees ons artikel voor meer informatie:

Er zijn verschillende tekenen die aangeven dat je remblokken aan vervanging toe zijn:

- de remmen reageren niet meer zoals toen je EDR nieuw was en hebben minder grip,
- je hoort een abnormaal geluid als je plots remt,
- de dikte van het slijtmateriaal bedraagt minder dan 0,5 mm.

Om ervoor te zorgen dat je frame langer meegaat moet je de lagers en de slijtonderdelen van je EDR regelmatig smeren. Dit zijn de onderdelen waar je vooral aandacht aan moet besteden:

- de trapas,
- de vorkbuis,
- de wiellagers,
- de zadelpen.

De ketting is een belangrijk onderdeel van de transmissie van je fiets. 

Het is een cruciale schakel die de trapas met de cassette verbindt. 

De ketting brengt de energie over om doeltreffend vooruit te komen, het is dus fundamenteel dat ze in goede staat is. 

In dit artikel lees je hoe je kan zien of je ketting versleten is:

Als je transmissie lawaai maakt en/of het schakelen moeizaam gaat, moet je de derailleurs afstellen.

Hoe je dat doet, tonen we in de volgende video:

Er is niet echt een kilometerstand waarna je de kabels van je fiets absoluut moet vervangen.

Het hangt ervan af hoe vaak je traint of aan wedstrijden deelneemt.

Verder speelt ook je manier van schakelen een rol. Je zult je kabels sneller moeten vervangen als je heel regelmatig van versnelling verandert.

De eerste tekenen van slijtage:

Kan je niet meer zo vlot schakelen?
Ook niet als je de versnellingen opnieuw hebt afgesteld?
Misschien is het dan wel tijd om je kabel te vervangen, voordat ze er tijdens een training of wedstrijd de brui aan geven.

Vervang een kabel of kabelmantel ook als hij begint te rafelen.

Zijn je pedalen stuk? Wil je je pedalen graag vervangen door klikpedalen? We vertellen je hoe je dat doet.

Denk erom dat de schroefdraad van het linker pedaal omgekeerd loopt, je moet het pedaal dus tegen de klok in vastschroeven. De schroefdraad van het rechter pedaal loopt wel normaal. 

Gebruik het juiste gereedschap om je pedalen te demonteren, je hebt er immers wat kracht voor nodig.

Bekijk onze tutorial om bij een lek je binnenband te vervangen.

Na verloop van tijd gaat de kwaliteit van het stuurlint onvermijdelijk achteruit, vervang het als het versleten is.

Er zijn verschillende oplossingen als je merkt dat je remmen minder doeltreffend werken:

- Reinig je remschijf met een ontvetter.

- Kijk je remblokken na op slijtage.

- Controleer of de remkabel goed aangespannen is.

Zijn je remblokjes versleten? Wil je ze vervangen?

In dit filmpje tonen we hoe je dat doet:

Als je remschijf lawaai maakt, doe je het volgende:

- Controleer of het wiel goed gecentreerd is. Draai het wiel los en draai opnieuw aan.

- Kijk of de remklauw goed afgesteld is.

- Controleer de slijtage van de remblokjes.

- Controleer de spanning van de remkabels.

Zijn je remkabels en/of buitenkabels aan vervanging toe? 

Bekijk ons instructiefilmpje:

Als je versnellingen verspringen, moet je de volgende zaken controleren:

- de slijtage van je transmissie.

- de spanning van de kabels.

Stel daarna je derailleur opnieuw af.

Zijn je derailleurkabels en/of buitenkabels aan vervanging toe? 

Bekijk dit instructiefilmpje:

Als je derailleurpad verbogen of stuk is, moet je hem vervangen.

Lees hieronder hoe je een fietsketting op de juiste manier vervangt.

Is je transmissie versleten? Wil je het aantal tandwielen van de cassette wijzigen? 

Bekijk ons instructiefilmpje om de cassette van je fiets te vervangen.

Let op, de maximale vertanding van deze fiets is 11 - 28.

Zijn je kettingbladen versleten? Wil je het aantal tanden veranderen? 

Je kunt de kettingbladen van je fiets eenvoudig vervangen. 

Je hoeft alleen maar de schroeven van de kettingbladen los te draaien met een inbussleutel. 
Vervolgens kun je de nieuwe kettingbladen vastmaken. 

Voor deze fiets heb je kettingbladen van minimaal 36 tanden nodig.

Om je achterderailleur te vervangen, kun je de volgende video bekijken: