Plaats de klemmen (van de montagestandaard of fietsendrager) niet op de bovenbuis (de buis die het zadel met het stuur verbindt). Als er te veel druk op de buis wordt uitgeoefend, kan die kwetsbaar worden of zelfs barsten.

Je kunt de klem op de zadelbuis plaatsen.

Houd je om het stuur goed vast te maken aan het aanhaalmoment van 5 Nm, zoals hieronder weergegeven.

Let erop dat je de schroeven aan de kant van de remmen plaatst.

Breng wat schroefdraadborgmiddel met gemiddelde sterkte aan op de schroeven en wat montagevet op de moeren.

Breng om de wielen vast te maken wat vet aan op de uiteinden van de steekas, zoals weergegeven in de onderstaande tekening.

Houd je aan het aanhaalmoment van 10 Nm.

Gebruik het carbonvet in de doos en verdeel het over de zadelbuis.

Als je geen carbonvet aanbrengt, kan je zadelbuis gaan bewegen tijdens het fietsen.

Houd je voor het vastmaken van de zadelbuis aan een aanhaalmoment van 8 Nm. Zo zit de buis niet te strak, wat het carbon zou kunnen beschadigen, of te los, waardoor de buis zou kunnen gaan bewegen.

Carbonvet: breng het op de zadelpen aan, daar waar de pen in contact komt met de klem (oranje gebied op de tekening).

Klassiek vet: breng dit op het groene gebied van de tekening aan, ter hoogte van de zadelklem.

Volg de aanbevelingen in de onderstaande tekening.

Je fiets wordt geleverd met een fietscomputerhouder die compatibel is met Garmin, Wahoo en Bryton.

Schroef de houder vast met de twee schroefdraden onder de combo, met een aanhaalmoment van 2 Nm.

Maak als dat nodig is voor jouw fietscomputer de adapter vast op de houder (zie de blauwe pijltjes op de tekening) met een aanhaalmoment van 2 Nm.

Bij je fiets krijg je een doos met alles wat je nodig hebt om je fiets in elkaar te zetten.

- Bovenste en onderste lagers van het balhoofdstel 49 mm
- Sluitring van de compressie Deda x Van Rysel

- Maximale bandenbreedte (gemeten) 700x33C
- Optimale aerodynamica (gemeten) 700x25C

- Pressfit BB86
- Diameter trapas: 41 mm
- Breedte trapas: 86,5 mm

- Standaard voorpoten 12x100 mm
- Lengte as voor 118 mm
- Schroefdraad vooras P1,0
- Standaard achterpoten 12x142 mm
- Lengte as achter 164 mm
- Schroefdraad achteras P1,0

- Offset 0 mm en 15 mm
- Lengte
XXS: 268 mm
XS: 313 mm
S: 328 mm
M: 370 mm
L: 400 mm
XL: 400 mm
- Minimale insteek zadelpen: 80 mm

- Derailleurpad voor Braze-On
- Derailleurpad achter: standaard of direct mount

- Maat kettingblad: 1x min 46 tanden, max 54 tanden
- Kettingblad 2x klein blad min 34 tanden, max 42 tanden
- Kettingblad 2x groot blad min 50 tanden, max 56 tanden
- Maat kleinste cassettetandwiel 10T-14T

- Compatibiliteit van de transmissie

Enkel elektronische groep:
- Shimano race Di2
- SRAM race AXS 12-speed
- Campagnolo draadloos en EPS

- Voorrem Flat Mount 140 / 160 mm
- Achterrem Flat Mount 140 / 160 mm

Er zijn meerdere tekenen die aangeven dat het nodig is om je remblokken te vervangen:

- Je RCR-F reageert niet meer zo snel als bij aankoop en de remblokken werken minder goed,
- Je hoort een vreemd geluid als je plotseling remt,
- De dikte van het slijtmateriaal is minder dan 0,5 mm.

Ontdek in dit artikel hoe je je remblokken vervangt:

Ondanks het feit dat schijfremmen ontwikkeld zijn om de remblokken te laten slijten in plaats van de schijf, zal je schijf ook altijd slijten als gevolg van het gebruik.

Het kan gevaarlijk zijn om te rijden met een versleten schijf; die kan breken als je plotseling hard moet remmen.

De maximale slijtage van de schijf mag zo'n 10% van de oorspronkelijke dikte zijn. We raden je ten zeerste aan om de schijf te vervangen als die mate van slijtage is bereikt.

Na verloop van tijd raakt je stuurlint versleten en zal je het moeten vervangen.

Hiervoor volg je ons instructiefilmpje:

De slijtonderdelen van je fiets hebben een beperkte levensduur. Als je deze instructies niet opvolgt, kun je de slijtage van andere onderdelen versnellen of een beschadiging veroorzaken:

- ketting: 5.000 km,
- cassette: 10.000 km
- controleer de slijtage van de tanden op je kettingbladen en derailleurwieltjes.

Om meer te weten te komen, lees je ons artikel:

Zijn je pedalen stuk?

Let op: de schroefdraad van de linkerpedaal zit omgekeerd, je schroeft die pedaal dus tegen de klok in vast. De rechterpedaal heeft een normale schroefdraad.

Gebruik het juiste materiaal om je pedalen te demonteren, je zult wat kracht moeten zetten.

Neem contact op met een Decathlon-werkplaats of een Van Rysel-gecertificeerd centrum om deze reparatie uit te voeren.

Als je een lekke band hebt, volg dan onze instructiefilmpjes om je binnenband of tubeless band te vervangen:

Om de achterderailleur van je fiets te vervangen, bekijk je het volgende filmpje:

Als je derailleur niet meer reageert op het schakelen, kan het zijn dat je je derailleurkabels en -buitenkabels moet vervangen.

Daarvoor kun je dit instructiefilmpje volgen:

Werkt je transmissie niet meer normaal en is je derailleurpad verbogen?.

Bekijk het instructiefilmpje om dit onderdeel te vervangen.

Hier lees je hoe je je fietsketting effectief vervangt.

Je kunt snel zien of je cassette versleten is door de tanden te controleren. Als de ketting verspringt of de cassette meer dan 10.000 kilometer heeft afgelegd, is het tijd voor een vervanging:

Volg ons instructiefilmpje om te zien hoe je dit doet: